Клиренс - расстояние от нижней части автомобиля до дороги - еще называется дорожным просветом. Параметр в России очень важный. Ведь он позволяет преодолевать жуткую колейность, которая порой образуется в летнюю жару даже на федеральных трассах.

Бывает, что официальные парковки на тротуаре отделяет от проезжей части высоченный бордюр. И это только те проблемы, с которыми водитель встречается на дорогах общего пользования. А что ждет его на грунтовках и при попытке подъехать к месту отдыха или рыбалки? Тут зачастую резкие переломы рельефа заставляют вспомнить об углах въезда и съезда, а также об угле рампы.

Но это еще не все. На слабых и трудно переоценить наличие привода на все колеса. Так что клиренс - это еще далеко не все, что нужно автомобилисту для «внедорожного счастья». И тем не менее сегодня мы рассмотрим, у каких сравнительно недорогих автомобилей дорожный просвет позволит пропустить между колесами солидную «неприятность»: например, валяющуюся на дороге покрышку от Жигулей.

Renault Duster и его соплатформенники

Технически во многом идентичны. «Низ» абсолютно одинаковый, а потому можно рассказать о них оптом: постоянный привод на переднюю ось и подключаемый электромагнитной муфтой «задок», есть и переднеприводные модификации, которые, в основном, и «пролезают» в наше ценовое ограничение - до миллиона рублей.

Родоначальник семейства, Duster, самый дешевый - от 699 000 рублей. Цена Renault Kaptur - от 879 000 рублей, Nissan Terrano - от 930 000 рублей. Заявленный клиренс у всех - 205 мм, но нам не более 195 мм под защитой моторного отсека при незагруженном автомобиле.

Лада Веста Кросс

Весте во внедорожном исполнении достался вполне , равный 203 мм по заявлениям завода. Наши измерения показывают 200 мм. Универсал Vesta Cross SW имеет ту же базу и те же бамперы, а потому и ту же геометрическую проходимость, что и седан. По моему мнению, автомобиль с точки зрения проходимости весьма достойный; плохо, что полный привод недоступен.

К сожалению, произошедший из Renault Sandero Stepway (клиренс 205 мм), не обрел такого же большого просвета. В процессе эволюции на него стали устанавливать некоторые элементы подвески, подобные вестовским. Это улучшило его поведение на дороге, но клиренс «дожать» не удалось. Он составляет всего 185 мм.

Lada 4x4

Прародитель всех кроссоверов остается верен себе: постоянный полный привод, небольшая масса и короткие свесы сочетаются с хорошим дорожным просветом в 200 мм. Заплатить за машину, ставшую живой классикой, придется от 518 000 рублей.

Клиренс , а также длиннобазных автомобилей-пятидверок останется практически таким же, а вот с «геометрией углов» похуже. В первом случае страдают красивые бамперы, а во втором велик риск сесть на брюхо из-за увеличившегося угла рампы.

Chevrolet Niva

Один из немногих оставшихся в официальной продаже в России «крестоносцев» можно приобрести за 588 000 рублей. Некоторые дилеры обещают клиренс в 220 мм. Хотя, по результатам наших замеров, больше 200 мм никак не получается. Проходимость у хороша благодаря постоянному полному приводу с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

Семейство УАЗ

УАЗ Патриот (по цене от 794 900 рублей), согласно нашим замерам, имеет клиренс 205 мм. Причем этот клиренс - до редуктора жесткой балки моста, который может немного прорезать грунт, и боится только камней, природных и бордюрных.

Клиренс или дорожный просвет — это одна из важных характеристик автомобиля, определяющая расстояние от дороги до самой нижней точки центральной части автомобиля (например, дифференциал, мост, коробка передач или защита двигателя).

При выборе автомобиля многие смотрят на этот параметр и учитывают его. Оно и понятно — для российских дорог и поездок по бездорожью высокий клиренс будет положительно влиять на проходимость. На автомобилях с очень низким клиренсом в некоторых местах будет просто не проехать. Особенно важно выбирать для покупки автомобиль с большим дорожным просветом в случае, если вы живёте в деревне или планируются частые поездки по сельским местностям и бездорожью.

Если вам нравится какая-то модель автомобиля, но не устраивает её клиренс, есть смысл уточнить в автосалонах какие разновидности этой модели есть в наличии. Многие модели современных импортных автомобилей выпускаются в различных версиях.

Зачастую для России, с нашими плохими дорогами, корректируются многие параметры, в том числе и клиренс. То есть если для Европы значение клиренса одно, то для российской версии авто это значение может быть совсем другим. Также обратите внимание на наличие защиты двигателя. Если она имеется, проверьте, была ли указана величина дорожного просвета учитывая этот факт.

Если защиты нет, то подумайте, будете ли вы её ставить (в большинстве случаев да). При установке защиты клиренс может уменьшиться примерно на 5-15 мм. Ещё существует понятие «ППД — пакет плохих дорог», производители импортных автомобилей либо включают его в определённую модель, либо нет. От этого тоже зависит величина дорожного просвета.

Значение клиренса различных автомобилей:

Модель автомобиля	Клиренс (дорожный просвет), мм	Комментарии по проходимости
Chevrolet Aveo (Шевроле Авео)	150 мм
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)	160 мм
Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)	140 мм	Обычно кочки задевает пластиковая «юбка» под передним бампером и защита двигателя. Увеличить клиренс можно проставками, а также заменой дисков с радиуса R16 на R17.
Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти)	145 мм
Chevrolet Niva (Шевроле Нива)	220 мм
Chevrolet Orlando (Шевроле Орландо)	170 мм
Ford Focus 1 (Форд Фокус 1)	170 мм
Ford Focus 2 (Форд Фокус 2)	120 мм
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)	140 мм	В российских версиях клиренс Ford Focus 3 увеличивают до 165 мм. Самое низкое место — защита картера, цепляет неровности дороги обычно именно защитой. Также можно повредить низ переднего бампера, брызговики и пороги.
Ford Fusion (Форд Фьюжен)	160 мм	отличная «геометрия проходимости»
Hyundai Accent (Хендай Акцент)	160 мм
(Хендай ix35)	170 мм
Hyundai Solaris (Хендай Солярис)	160 мм	такой же дорожный просвет, как у Kia Rio
Kia Ceed (Киа Сид)	140 мм
(Киа Рио)	160 мм	достаточно высокий дорожный просвет для автомобиля подобного класса, одна из причин популярности модели (помимо внешнего вида)
Kia Soul (Киа Соул)	165 мм	но не стоит переоценивать свои силы, такой дорожный просвет никогда не превратит автомобиль в джип, хоть он и внушительный для данного класса.
Kia Sportage (Киа Спортейдж)	200 мм
Mazda 3 (Мазда 3)	140 мм	для увеличения клиренса можно поставить колёса R18, а также проставки, которые можно найти по цене от 900 руб
Mazda 6 (Мазда 6)	150 мм
(Ниссан Жук)	180 мм
Nissan Note (Ниссан Ноут)	160 мм	с таким клиренсом нужно очень аккуратно преодолевать препятствия. В большинстве случаев страдают пороги авто, защита двигателя редко задевает за неровности дороги.
(Ниссан Кашкай)	200 мм	кроссовер с высоким дорожным просветом.
Nissan Tiida (Ниссан Тиида)	170 мм	российская версия, 150 мм для Европы
Opel Astra (Oпeль Acтpa) седан, универсал, J	160 мм
Opel Astra Family (Oпeль Acтpa Фэмили)	170 мм
Opel Corsa (Опель Корса)	150 мм
Opel Meriva (Опель Мерива)	140 мм
(Опель Мокка)	190 мм	если убрать «юбку» на бампере, то клиренс становится 200 мм.
Opel Zafira (Опель Зафира)	150 мм
Peugeot 308 (Пежо 308)	160 мм
Peugeot 408 (Пежо 408)	180 мм
(Рено Дастер)	210 мм	очень высокий клиренс для кроссовера, плюс полный привод привлекают любителей бездорожья и путешествий.
Renault Fluence (Рено Флюенс)	170 мм
Renault Logan 1 (Рено Логан)	155 мм
Renault Logan 2 (Рено Логан)	175 мм
Renault Sandero (Рено Сандеро)	155 мм
Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвэй)	175 мм
Skoda Fabia (Шкода Фабия)	150 мм
Skoda Octavia (Шкода Октавия)	140 мм
Skoda Octavia 2 (Шкода Октавия 2)	160 мм
Skoda Octavia 3 (Шкода Октавия 3)	155 мм
Skoda Yeti (Шкода Йети)	180 мм
Toyota Corolla (Тойота Королла)	145 мм
Toyota Corolla 2013 (Тойота Королла 2013)	150 мм	в адаптированных версиях для России возможно увеличение дорожного просвета до 170 мм.
Toyota RAV4 (Тойота РАВ4)	190 мм
Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)	170 мм

Как можно увеличить клиренс своего автомобиля?

Если вы купили авто и его клиренс (дорожный просвет) недостаточен, вы то и дело цепляете какие-то кочки и неровности дороги, то его можно увеличить. Для этого можно купить специальные проставки увеличения клиренса, которые выполняются из жёсткой резины и устанавливаются вперёд, под задние пружины и под задние амортизаторы.

Обычно толщина таких проставок составляет 2-3 см, а их цена — в районе 1500-2500 рублей за полный комплект, стоимость может быть другая, в зависимости от качества материала и модели автомобиля. Но не стоит забывать о том, что установка проставок меняет ходовые качества автомобиля и влияет на износоустойчивость. Если на это есть веская причина — ставьте. Например, если вы большую часть времени ездите с загруженной задней осью, то стоит поставить задние прокладки, чтобы увеличить просвет.

Также можно установить кeвлapoвyю зaщитy вместо обычной железной защиты двигателя, её толщина намного меньше, а материал позволяет располагаться в непосредственной близости к картеру двигателя.

Ещё один способ, позволяющий увеличить дорожный просвет — установка колёс большего размера. Например, если заводские колёса на авто- R16, то можно их заменить на колёса R17. Учитывайте то, что при этом нужно менять и диск, и покрышку. Выигрыша в клиренсе при замене колёс можно добиться в пределах 1-2 см (10-20 мм).

А вообще, по большому счёту, если веских причин для покупки авто с повышенным клиренсом нет, то не стоит этим заморачиваться. Отличные и стильные модели современных автомобилей оставляют много положительных эмоций и ощущений. А зацепите или нет одну из кочек на наших «ровных» дорогах — это уже зависит от водительского мастерства и вашего здравомыслия. Так что покупайте понравившуюся модель и наслаждайтесь жизнью! 🙂

У кого больше?

У кого больше?

Павел Седельников, опубликовано 24 июля 2015

Фото: сайт

К россовер — штука хорошая, но не всегда посильная финансово. Да и стоит ли переплачивать за полный привод и сомнительный статус недовнедорожника, если всех препятствий на вашем пути — бугристая грунтовка да бордюры-поребрики? Тут сгодится и легковушка — хэтчбек или, на худой конец, седан. Главное, чтобы зазор под днищем позволял спокойно пропускать «между ног» люки, скатываться в ямы и парковаться к тротуару. Мы сравнили клиренс всех официально продающихся в России автомобилей ценой до 600 000 рублей (за эту сумму уже отдают «пустой» Renault Duster) и нашли несколько достойных альтернатив паркетникам.

Знатоки заметят, что дорожный просвет — важная, но не единственная характеристика геометрической проходимости. Надо учитывать также величину свесов и длину колесной базы — от этих параметров зависят углы въезда, съезда и продольной проходимости (рампы). Увы, столь полное досье не всегда найдешь даже на модели, позиционируемые как оффроудные. Применительно к «дорожникам» эти данные и подавно считаются избыточными. С другой стороны, мы не собираемся покорять песчаные карьеры: не чесать бы пузо обо всякую бытовую мелочь и ладно.

По российскому ГОСТу минимальный дорожный просвет измеряется под нижней точкой центральной части автомобиля. Причем центральная точка — это не «географический центр» всего днища, а прямоугольник, бо́льшая сторона которого равна длине машины, меньшая — 80% от расстояния между внутренними поверхностями колес. Из-за этого в контрольную зону не попадают сами колеса, брызговики, частично — нижние рычаги и другие элементы подвески, иногда — висящий над самой землей резонатор. Еще хуже, что под угрозой оказываются пороги, подчас одетые в низкие «юбки»: их легко повредить на переломах дорожного профиля. В общем, к результатам промеров «от производителя» нужно относиться скептически и не лениться изучать анатомические особенности собственного автомобиля. Вдруг придется спешно выбирать «траекторию» для торчащего люка или пня.

Где было бы корректно мерять — один вопрос. Второй — как. Некоторые компании фиксируют «осадку» на снаряженном автомобиле, без пассажиров и груза, другие, вроде Renault, поступают честнее — снимают показания при максимально допустимой загрузке. В зависимости от способа «разбег» результатов составит не меньше 5 мм. Кто-то берет расстояние от опорной поверхности до картера ДВС или коробки передач, а кто-то — до защиты моторного отсека, если она включена в стандартную комплектацию. Это минус полтора-два сантиметра. Определить, какой методики придерживались в каждом конкретном случае, зачастую невозможно, поэтому не стоит принимать табличные характеристики за чистую монету. Приведенный ниже рейтинг поможет примерно сориентироваться, не более того. Помимо клиренса сравним багажники: это еще одна причина, по которой люди выбирают кроссовер.

Автомобили в ценовой категории до 600 000 рублей
(за исключением кроссоверов и хэтчбеков повышенной проходимости) с самым большим заявленным клиренсом

№	Модель	Тип кузова	Дорожный просвет, мм**	Объем багажника, л	Базовая цена, руб***
1	Datsun on-DO	седан	174	530	376 000
	Datsun mi-DO	хэтчбек	174	240	432 000
2	Lifan Celliya	седан	172	475	509 900
3	Skoda Rapid	лифтбек	170	530	559 000
4	Ford Fiesta	седан	167	455	525 000
		хэтчбек	167	295	599 000
	Geely Emgrand EC7	седан	167	680	449 000
		хэтчбек	167	390	449 000
5	LADA Priora	седан	165	430	421 300
		хэтчбек	165	360	429 300
		универсал	165	444	432 900
6	VW Polo	седан	163	460	554 900
7	Chery Bonus	лифтбек	162	370	389 999
8	Changan Eado	седан	160	510	539 000
	Chery Very	хэтчбек	160*	380*	399 999
	Chevrolet Cruze	седан	160	450	543 000
		хэтчбек	160	413	543 000
	Haima M3	седан	160	450	559 000
	Hyndai Solaris	седан	160	470	535 900
		хэтчбек	160	370	525 900
	Kia Rio	седан	160	500	539 900
		хэтчбек	160	389	569 900
	Nissan Almera	седан	160	500	539 000
9	Daewoo Nexia	седан	158	530	450 000
10	Renault Logan I	седан	155	510	379 000
	Renault Logan II	седан	155	510	399 000
	Renault Sandero	хэтчбек	155	320	379 000
11	LADA Granta	седан	153	520	332 000
		лифтбек	153	440	349 200
	LADA Kalina	хэтчбек	153	240	377 900
		универсал	153	355	389 900
12	Kia Picanto	хэтчбек	152	200	489 900
13	Chery Bonus 3	седан	151	508	485 900
14	Daewoo Matiz	хэтчбек	150	155	299 000
	Geely GC6	седан	150	468	389 000
	Lifan Solano	седан	150	650	439 900
	Lifan Solano New	седан	150	650	499 900
15	Daewoo Gentra	седан	145*	405	419 000
	LADA Largus	универсал	145	560	479 000
16	Citroen C-Elysee	седан	140	506	599 900
17	Lifan Smily	хэтчбек	135	300	319 900
	Lifan Smily New	хэтчбек	135	300	394 900
18	Chevrolet Aveo	седан	133	502	448 000
		хэтчбек	133	290	499 000
19	FAW Oley	седан	130	450	499 000
	FAW V5	седан	130	420	469 000
20	Chery M11	седан	127*	500*	489 000
		хэтчбек	127*	420*	499 000
21	Brilliance H230	седан	114	500	459 900
		хэтчбек	114	350	514 900

* Неофициальные данные
** Для моделей, имеющих разный клиренс в зависимости от модификации, указано среднее значение
*** Гарантированная цена без учета скидок за год выпуска, покупку в кредит, утилизацию, трейд-ин, а также краткосрочных спецпредложений. Покидающие российский рынок модели Chevrolet включены в список, поскольку действующая на них акция по сути является бессрочной и продлится до полной распродажи товарных остатков

Статистику откровенно саботирует Brilliance с клиренсом как у Aston Martin DBS, тем не менее, среднее арифметическое получились вполне приличным — 144 мм. Этих миллиметров в общем-то достаточно, если вы аккуратный водитель: на такой высоте, к примеру, «летает» большинство седанов и универсалов BMW. И все же народный опыт показывает, что оптимальное значение — 160. Неспроста именно этой цифрой, миллиметр в миллиметр, похваляются продавцы сразу десяти машин из пятидесяти.

Что до лидеров, то таблица красноречива: «датсуны» смотрят на остальных чуть свысока. У пятидверного mi-DO еще и геометрия выдающаяся: угол въезда — 21 градус, съезда — 32. Угол рампы в «паспортных данных» не указывают, но при столь близко посаженных осях (база — 2475 мм) въехать на дорогу с крутой насыпи не проблема. Мы проверяли. Для сравнения: у весьма почитаемого в народе кроссовера Kia Sportage даже на 18-дюймовых колесах клиренс на 2 мм меньше. По углу съезда «кореец» проигрывает уже существенно, около четырех градусов, и забивает гол престижа лишь благодаря короткому переднему свесу: угол въезда у Sportage на 1,7 градуса больше. Седан on-DO на сложном рельефе не так ловок, как его пятидверный братец, зато вещей увезет почти столько же, сколько Kia.

«Серебро» и «бронза» — у китайского седана Celliya и чешской «мини-Octavia» . Впрочем, разница между четверкой лучших настолько ничтожна, что впору выбирать не по клиренсу, а по типу кузова и личным симпатиям/антипатиям. Переставь Skoda Rapid с базовых «четырнадцатых» колес на 16-дюймовые, которые есть в ассортименте, и неизвестно, как перетасуется ТОП-3.

Особым спросом между тем пользуются хэтчбеки с высоким клиренсом, что вполне объяснимо: высокий клиренс увеличивает проходимость автомобиля, позволяя ему без труда преодолевать всевозможные препятствия - а с нашими дорогами это умение и вовсе бесценно! Именно поэтому сегодняшняя статья посвящена хэтчбеками с высоким клиренсом.

Ford Fusion

Разумно будет начать наш обзор с этой модели как одной из наиболее известных среди высоких хэтчбеков. Впервые начал выпускаться в 2002-м году в Женеве, после чего стремительно обрела популярность далеко за ее пределами. И неспроста - этот высококачественный и доступный в финансовом плане автомобиль словно создан для беспроблемной езды по бездорожью!
К несомненным достоинствам этой модели относятся просторный, комфортабельный салон, довольно невысокую стоимость, повышенный уровень безопасности и высокий дорожный клиренс - не менее 185 миллиметров!

Opel Mokka

В связи с разговором о высоких хэтчбеках нельзя проигнорировать и эту модель - по вполне понятным причинам. Мини-кроссовер, чей дебют состоялся опять-таки на автосалоне Женевы в 2012 году, радует глаз своим впечатляющим дизайном, над которым на славу потрудился не один немецкий авто художник. Помимо внешнего вида, может похвастаться массой технических преимуществ - увеличенным дорожным просветом (200 мм), пластиковым обвесом кузова и довольно небольшими свесами.

Volkswagen GrossPolo

Презентациясостоялась осенью 2005-го на немецком автошоу, где Гросс поло завоевала всеобщее признание. Версию традиционного хэтчбека отличает увеличенный дорожный просвет (на 1.5 см), пластиковый обвес и рейлинги на крыше. Среди нововведений также можно выделить видоизмененный облик фар, посеребренные зеркала и наличие именных наклеек на боках автомобиля. Любителей мощных и сильных автомобилей привлечет и броский спортивный дизайн данной модели.

Chevrolet Aveo

Дебют хэтчбека произошел на автосалоне Парижа в 2010-м году. По техническим характеристикам эта модель значительно превосходит своих предшественников - ощутимо увеличилась ее дорожная проходимость за счет высокого клиренса (150 мм!), а дизайн стал ярче и агрессивнее.

Toyota Corolla

Даже была занесена в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый автомобиль в мире. В сравнении с предыдущими поколениями эта модель обладает повышенным кузовом, более изысканной внешностью, завышенной посадкой пассажиров и водителей.

]Энергетическая эффективность все больше овладевает мыслями не только высокопоставленных чиновников, но простых автолюбителей. В связи с этим малолитражные машины пользуются все большей популярностью, даже такие известные производители, как Audi и BMW, пересматривают свой модельный ряд в данном направлении. Однако, вместе с экономичностью, будущих владельцев интересует размер дорожного просвета, потому что даже в городе малогабаритные модели могут столкнуться с непреодолимыми препятствиями.

Идеальный баланс

Ряд экспертных мнений, а также отзывы автовладельцев утверждают, что лучшая малолитражка для города должна быть с высоким клиренсом и сочетать в себе следующие показатели:

• стильность;
• экономичность;
• надежность;
• низкие расходы на обслуживание;
• достойная динамика;
• возможность посадки 4-5 пассажиров;
• небольшой багажный отдел.

Стоит сразу сказать, что компактные машины по достоинству оценили женщины. Маневренность и минимальные эксплуатационные расходы – вот очевидные достоинства этого класса. Практически все модели имеют неплохую динамику благодаря незначительной массе кузова.

Большинство производителей комплектуют свою продукцию качественными моторами, имеющими средний ресурс около 300 000 км. Уровень пассивной безопасности соответствует, а иногда и превышает, показатели автомашин более высокого класса выпуска 1980/90 годов.

Выбирая малолитражную машину, не стоит забывать, что в загородных поездках может не спасти даже максимальный для данной категории ТС дорожный просвет. Здесь нельзя требовать показателей, которые свойственны внедорожникам.

Какие лучшие малолитражки с наличием высокого клиренса можно выбрать?

Уходит в прошлое понятие, что машина эконом-класса это показатель низкого благосостояния владельца. Рост цен на энергоносители заставит многих забыть этот предрассудок, тем более что для мегаполиса такой вариант наиболее приемлем в плане маневренности.

Наравне с бюджетным фактором, приоритетом всегда пользуется лучшая малолитражка с высоким клиренсом, а значит и лучшей проходимостью. Основываясь на отзывах автолюбителей и рекомендациях специалистов, можно составить примерный список машин такого класса:

• Daewoo Matiz;
• Kia Picanto;
• Chevrolet Spark;
• Suzuki Splash;
• Fiat 500;
• Volkswagen Polo;
• Ford Fiesta.

Ознакомимся с некоторыми моделями поближе.

Daewoo Matiz

Пятидверный хэтчбек с трехцилиндровым мотором – настоящая находка для рачительного хозяина. Здесь и экономичность – всего 7,4 л бензина АИ-92, и независимая подвеска, и блокировка задних дверей для безопасности детей, в общем, оптимальный набор опций и функциональности всего за 299 000 рублей.

Что касается клиренса и других размерных характеристик, то они составляют:

• дорожный просвет – 150 мм;
• длина кузова – 3497 мм;
• колесная база – 2340 мм;
• объем багажника – 155/480 л.

Базовая комплектация, конечно, не особо отличается роскошью, но привычные элементы присутствуют:

• обогрев заднего стекла;
• подсветка багажного отделения;
• корректор фар.

Мультимедийная система при минимальной цене отсутствует, выполнена только аудиоподготовка.

Kia Picanto

Одна из лучших малолитражек в России с высоким клиренсом, стоимость которой стартует от 524 900 рублей. Стандартное оборудование включает систему крепления детского кресла Isofix, электропривод передних стеклоподъемников и фронтальные подушки Airbag.

Но самое главное заключается в интересующих ас размерах:

• дорожный просвет – 142 мм;
• длина кузова – 3595 мм;
• колесная база – 2385 мм;
• объем багажника – 292/918 л;
• количество мест – 5.

Расход горючего в городском режиме у трехцилиндрового мотора составляет 5,4 л на 100 км. Если доплатить еще 70 000, то можно перейти на новый уровень комфорта, где присутствуют:

• тахометр;
• кондиционер;
• аудиосистема и 4 динамика.

Хэтчбек доступен как в трехдверном исполнении, так и в пятидверном, причем первый вариант стоит дороже, потому что на нем установлен топовый силовой агрегат.

Fiat 500

Культовый трехдверный автомобиль с оснащением, которое составит достойную конкуренцию некоторым люксовым моделям. На данный момент дилеры просят довольно демократичную цену – 731 000 рублей, если учесть, что базовый комплект оборудования состоит из:

• кондиционера;
• аудиосистемы;
• электроусилителя руля;
• электростеклоподъемники;
• ABS и BAS.

Также стандартно к услугам водителя система FPSО, 7 подушек безопасности и крепление Isofix. Основные размерные характеристики:

• дорожный просвет – 130 мм;
• длина кузова – 3546 мм;
• колесная база – 2301 мм;
• объем багажника – 185/550 л;
• количество мест – 4.

Четырехцилиндровый ДВС объемом 1,2 л в городском режиме потребует 6,2 л АИ-95 на «сотню». Любители большей динамики могут взять мотор на 1,4 л.

Volkswagen Polo

Полноценный компактный хэтчбек уже выпускается в пятом поколении, а это уже говорит о многом. Предлагается в трех- или пятидверном исполнении за сумму начиная от 505 000 рублей. Может быть это и не лучшая малолитражка для России с высоким клиренсом, но как обычно, производитель дает возможность выбора – целых пять комплектаций. Стандартно установлены:

• передние подушки безопасности;
• радиоподготовка;
• путевой компьютер.

Интересующие нас размеры представлены следующими цифрами:

• дорожный просвет – 170мм;
• длина кузова – 4384 мм;
• колесная база – 2552 мм;
• объем багажника – 460 л;
• количество мест – 5.

Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л потребляет в городском режиме 8,7 л на 100 км. В качестве дополнительного оборудования за 10 080 руб. можно приобрести аудиосистему и четыре динамика.

Выводы

Малолитражная машина Daewoo Matiz выглядит довольно привлекательно как со стороны ценовой составляющей, так и со стороны размера клиренса, который составляет 150 мм. Последний показатель не самый плохой среди конкурентов, но придется смириться с минимумом комфорта и функциональности.

Дорожный просвет – 170 мм, но стандартная комплектация обойдется на 100 000 руб. дороже корейского аналога. Впрочем, за эти деньги владелец получит полноценный автомобиль с набором опций.